Lieber bernhard,

du weißt doch bestimmt wie das Magnetfeld eines Magneten aussieht.
Und dieses Magnetfeld betrachtest du pro Magnet an deinem Stator einzeln und überlegst, wie wo welche Kraft wirkt.

Dein Rotor überquert Magnet 1. Was passiert in diesem Moment? Wie sieht das Magnetfeld aus und wo wirkt in diesem Moment die stärkste Kraft.
Genau dahin will immer der Rotor.
Betrachte nicht das Ganze sondern jeden Magneten einzeln.
Was würde bei Magnet 1 passieren...was würde bei Magnet 2 passieren..was würde bei Magnet 3 passieren...usw.

hallo lieber gast .
danke für deine antwort .
[/quote]

Zitat von Gast im Beitrag #721

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Und dieses Magnetfeld betrachtest du pro Magnet an deinem Stator einzeln und überlegst, wie wo welche Kraft wirkt.

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Hallo Bernhard,

Zitat von bernhard im Beitrag #720

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alles was langsam funzt

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hallo zusammen .
dem karle kann ich uneingeschränkt zustimmen !!!
gr. bernhard

Lieber bernhard,

deine Magnete liegen nebeneinander und die Magnetfelder treffen sich in der Mitte. Genau in der Mitte, also genau zwischen den Magneten wirkt die größte Kraft.
Genau dort zeichnest du dir jetzt eine Mittelinie ein. Du trennst also optisch beide Magnete und ihre Magnetfelder. Und nun überlegst du dir, was mit deinem Rotor passiert, wenn er vor dieser Mittelinie ist, wenn er auf dieser Mittelinie ist und wenn er hinter dieser Mittelinie ist. Was passiert und wo wirken welche Kräfte? Wo will dein Rotor hin?

sorry,sorry lieber gast .
ich verstehe überhaupt nicht was du mir DAMIT sagen willst .
was,wo wie in der mitte ?
die trffen sich doch nicht , weil sie sich nicht schneiden oder verbinden.
zweimal nord nebeneinander = abstoßung . die quetschen sich nach oben und unten raus .
an diese und den "gequetschten" hält sich mein rotormagnet fest / zieht sich hoch und will daran,
lass ich ihn aber nicht und daraus ergibt sich ein vortrieb zum stärksten punkt ( SMOT ).
entweder wir reden aneinander vorbei , oder du hast keine ahnung oder ich sollte mir mein lehrgeld
wiedergeben lassen .
seit jahrzehnten "spiele " ich so mit magneten , habe also erfahrungen gemacht , die mit dem
was du schreibst wirklich nicht`s zu tun haben . nochmal sorry , aber irgend wie ist da ein wurm drinnnnn.
gr. bernhard
.
ps. von deinem beitrag 725 , hätte ich gerne eine ( hand )-skizze , wenn möglich !

Zitat von bernhard im Beitrag #722

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wenn zwei gleichpolige mag`s nebeneinander montiert sind .
dabei ( siehe magnetfeld zeichnungen im netz ! ) stoßen sich die strahlen gegenseitig ab in
richtung mittelpunkt . sodaß bei gleichem abstand zueinander ein sehr gleichmäßiges , langgezogenes
magnetfeld ensteht . je weiter sie vom rotormagneten entfernt sind umso gleichmäßiger ,
jeh näher sie sind desto stärker das feld in der mitte des einzelnen . ich weiß nicht wie ich
das besser erklären kann.

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Zitat

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je weiter sie vom rotormagneten entfernt sind umso gleichmäßiger ,
jeh näher sie sind desto stärker das feld in der mitte des einzelnen

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Dass die Felder bei Entfernung schwächer erscheinen liegt daran, dass die Kräfte kleiner sind, die einzelnen SP'S sind im Verhältmis immer noch gleich

Lieber bernhard,

genau dort wo die Quetschung nach oben und unten raus stattfindet, genau dort ist die Mitte. Da zeichnest du dir eine Mittellinie ein und überlegst, was mit deinem Rotor vor der Mittelinie, auf der Mittellinie und hinter der Mittellinie passiert. Wo will der Rotor hin und wieviel Kraft bleibt übrig?

Stell dir das Ganze wie ein Tauziehen vor. Dein Rotor wird immer nach vorne und nach hinten gezogen. Die Kräfte gleichen sich aus. Es findet weder Antrieb noch Beschleunigung statt.
Dabei ist es egal, wieviele Magnete nebeneinander liegen oder wie eng oder homogen das Feld ist. Das was vor dem Rotor passiert, passiert auch hinter dem Rotor.

wieder sorry !!

Zitat von Gast im Beitrag #728

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...... Das was vor dem Rotor passiert, passiert auch hinter dem Rotor.

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Dieser Quatsch nennt sich Wissen. So funktioniert nun mal das Magnetfeld. Dein Rotor reagiert auf das Magnetfeld vor ihm und er reagiert genauso auf das Magneteld hinter ihm.

Aber sei´s drum. Es wird zwar nicht klappen, aber dennoch viel Erfolg.